備前市議会 2023-03-02 03月02日－03号
しゅんせつだけで終わるのではなしに、環境問題も考えますと議員御案内のような備前大橋の東側に入港地ができれば、それからすぐにブルーラインにトラックが上がっていくということで、大変東備については大事なこと、または事業者にとってもすぐにブルーラインに上がってその搬送時間が短くなるわけでございますので、これは備前市の市政としてこれからも第１に国、県に要望していきたいと思っております。
しゅんせつだけで終わるのではなしに、環境問題も考えますと議員御案内のような備前大橋の東側に入港地ができれば、それからすぐにブルーラインにトラックが上がっていくということで、大変東備については大事なこと、または事業者にとってもすぐにブルーラインに上がってその搬送時間が短くなるわけでございますので、これは備前市の市政としてこれからも第１に国、県に要望していきたいと思っております。
兵庫県から備前に入ります三石のトンネルを越えますと、岡山の備前大橋を越えるまで、残念ながら瀬戸内市に１か所、２号線沿いに、それなりの飲食ブースがあるわけであります。そして、備前大橋を越えますと、またそこにはレジャー施設を兼ねた飲食業があるわけでありますが、備前市内で見た場合、２号線で見た場合、残念ながら、今、伊部駅の周りにも飲食店が閉鎖をし、一、二店という状況であります。
(1)番、備前大橋と邑上橋と、混んでどうにもなりません。新たな橋を造ってはどうですかということで質問をしとりますけども、本当はこれ、市会議員が質問するんじゃないんですね。県会議員がほんまは質問するんでしょう。ただ、瀬戸内市の県会議員さんは議長として忙しいですから、なかなかこういうことをやってもらえんから、まあまあフォローせにゃいけんのかなと思ようりますけども。
◎市長（吉村武司君） 備前大橋ができたときに、頭島の子供たちが東小学校、あるいは卒業しますと日生中学校へ行くわけでございます。当時の鹿久居島等には、実は街灯がゼロでございました。私は当時、担当の部長さんにお願いをして、ぜひとも通学路に当たるところに街灯をつけてくださいということで何基かつけさせていただきました。同じように通学路でございます。特に冬場は早く暗くなります。
私の記憶では、国道、備前大橋に関しましては、西詰めの、岡山市側の右折される、吉井のほうに、あそこが、右折レーンが若干できたのが、今は国会議員、逢沢一郎先生でありますけれども、そのお父さん、逢沢英雄さん、ご存じかと思いますけれども、その時代に要望してあそこの右折レーンをつけていただいたという、私の記憶ではあります、数十年前のことでありますけれども。
〔11番 平原順二議員 登壇〕 ◆１１番（平原順二議員） もうあまりしつこうしても答えは出んからやめますけども、川にしろ、備前大橋から邑上橋へ行く道にしろ、皆、県なんですね、担当が、県道ですから。まあまあ我々や福岡の人間が四、五人出て草を刈りますけども、文句を言われりゃあしませんけども、ありがとうも言われんわな。
それから、長船から備前大橋を渡る人もやっぱりそうよ。右折がねえからな。今、部長、右折ができるというから、これは少し楽なんじゃろうかなたあ思ようりますけども。未定ですから。大体工事というものは、一応未定じゃねんじゃねん。大体予定を組んどろう。ある県会議員に、この間、聞いたら、平原議員さん、もうそりゃあ県庁へ行って聞いてくださいと。私が聞くと、やっぱり地元の議員さんが怒るからと言ようりましたけども。
備前大橋のほうから岡山方面へ、邑上橋から岡山方面へ、岡山市から瀬戸内市へ渋滞が毎日大変でございます。私は家から出て、土手へ上がって、邑上橋へ行って、邑上橋を渡るのに多いときには20分かかる。信号が３回ぐらい待たにゃいけん。大変ですよ。それから、岡山市のほうから今度瀬戸内市のほうへ通勤できょうられる方、これはもっとです。交差点の向こうの、２号線のほうの交差点へとまっとる人がおる。
備前大橋のほうから岡山方面へ、邑上橋から岡山方面へ、岡山市から瀬戸内市へ渋滞が毎日大変でございます。私は家から出て、土手へ上がって、邑上橋へ行って、邑上橋を渡るのに多いときには20分かかる。信号が３回ぐらい待たにゃいけん。大変ですよ。それから、岡山市のほうから今度瀬戸内市のほうへ通勤できょうられる方、これはもっとです。交差点の向こうの、２号線のほうの交差点へとまっとる人がおる。
それから，万富・吉井線，備前大橋の出口ですね，ここも車の流れの関係で非常に混むんじゃなかろうかというような話にもなっています。そういったところで，広範囲にわたって交通量の調査をしていただけますか。 ◎林恭生都市整備局長 事前にしております交通量調査にも今議員御指摘の箇所が入っております。供用後も一応調査することにしておりますので，対応いたしたいと思います。
ですから、まずはこういった路線を、国道として、２号線の備前大橋のところも当然ながら認知しているんですけども、そういったところは我々ができるところとできないところがありますので、我々として取り組めるところは取り組んでいきたいという考えの中で、今言った邑上橋のあたりをまずは解消することで、その中で、それから波形する路線への渋滞緩和にもつながっていくのかなあということで、まずは今、申し上げたように、全体としての
ですから、まずはこういった路線を、国道として、２号線の備前大橋のところも当然ながら認知しているんですけども、そういったところは我々ができるところとできないところがありますので、我々として取り組めるところは取り組んでいきたいという考えの中で、今言った邑上橋のあたりをまずは解消することで、その中で、それから波形する路線への渋滞緩和にもつながっていくのかなあということで、まずは今、申し上げたように、全体としての
そういった中で、この国道２号線備前大橋付近の渋滞につきましてはかねてから問題提起されておりまして、ご指摘の交差点につきましても国道２号に対して南側から県道服部射越線、北側から市道八日市の22号線が接続しておりまして、交差点の形状から交通に支障を来していると。
そういった中で、この国道２号線備前大橋付近の渋滞につきましてはかねてから問題提起されておりまして、ご指摘の交差点につきましても国道２号に対して南側から県道服部射越線、北側から市道八日市の22号線が接続しておりまして、交差点の形状から交通に支障を来していると。
この道路は，県道岡山・赤穂線からキリンビール岡山工場の横を通って備前大橋のつけ根に当たる国道２号線と接合する道路であります。現在でも大型車の通行が多く，歩行者や自転車等が通行する場合，大変危険な道路となっております。今年度は，学区の要望に沿う形で一部の区間で歩道の整備を行う予定となっております。当局におかれましては，早急な対応をしていただきまして本当にありがとうございます。
センターの人材育成と活用を市長 （再質問あり）２ ＪＲ赤穂線の利用促進とスピードアップ等課題解決を ① 増便問題に持続的な取り組みを ② ＩＣＯＣＡ（イコカ）整備を図るべき ③ スピードアップ化と赤穂線に関心を ④ 駅のバリアフリー化を積極的に行うべき ⑤ 駅は玄関──整備を行うべき市長３ 国道２号の拡幅と都市計画道路の見直しに伴う道路整備 ① 都市計画道路東片上畠田線の整備促進を ② 備前大橋渋滞対策
〔９番 竹原 幹議員 登壇〕 ◆９番（竹原幹議員） この問題、認識の問題ですから、余り言うてもあれなんでしょうけど、本当今まで私何回も備前大橋の東詰めとか邑上橋とか堤防とか豆田のというても総合計画に載ってねえ、地図にも載ってねえもの言うてもおえまあなという本当に気がしました。総合計画、それからその後期、それから太陽のまち戦略、全部見えんですよ。新幹線載っとんです、２号線は何で載らんの。
〔９番 竹原 幹議員 登壇〕 ◆９番（竹原幹議員） この問題、認識の問題ですから、余り言うてもあれなんでしょうけど、本当今まで私何回も備前大橋の東詰めとか邑上橋とか堤防とか豆田のというても総合計画に載ってねえ、地図にも載ってねえもの言うてもおえまあなという本当に気がしました。総合計画、それからその後期、それから太陽のまち戦略、全部見えんですよ。新幹線載っとんです、２号線は何で載らんの。
蛇足になりますが、芦田橋、備前大橋の前身ですけれども、芦田橋の記録に目を通す機会がありました。それは、大正７年７月に芦田橋が水害により墜落。その橋の架設位置について架橋問題が発生している記録があります。国道の拡幅整備についての取り組みは地方経済に及ぼす影響は大きく、産業発展に寄与するよう速やかに取り組むべき課題と考えます。
３点目、吉井川河川敷、備前大橋下付近の整備についてお聞きします。 吉井川左岸河川敷は、雄川橋から上流にかけて、ほとんどのところが国から占用許可を受けて市の公園やゴルフ場、野球場、サッカー場、きれいに整備されています。しかし、備前大橋の真下付近は、国土交通省河川工事事務所の直轄管理になってます。──────────────見るからに荒れ地になっています。